Archiv der Kategorie: Karosserie

21.12.2022 – Bestandsaufnahme, anstehende Arbeiten

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Bremsscheiben ersetzen Teile gekauft
Bremssättel überholen oder ersetzen Teile gekauft
Bremsschläuche durch Stahlflex-Schläuche ersetzen Teile gekauft
Bremsleitungen?
Bremsbeläge, -flüssigkeit Teile gekauft
Radlager ersetzen
Stoßdampfer vorne und hinten ersetzen
Achsvermessung
Räder aufarbeiten
Neue Reifen
Abgasanlage erneuern
Zahnriemen ersetzen Teile gekauft
Spannrolle
Kühler aufarbeiten oder Neuteil
Wasserpumpe überarbeiten Teile gekauft
Thermostat Teile gekauft
Benzinpumpe ersetzen Teile gekauft
Benzinschläuche ersetzen
Motor prüfen (Kompression, Kopfdichtung) Teile gekauft
Motorservice (Zündkerzen, Öl, Kühlflüssigkeit, eventuell Ölwanne reinigen, usw)
Ölfilter Teile gekauft
Luftfilter
Getriebeöl?
Domaufnahme Beifahrerseite vorne, Rost
Rost Schweller
Rost Endspitzen
Diverse kleine Roststellen (C-Säule, Motorhaube vorne Beifahrerseite, Rücklicht Fahrerseite, Kotflügel hinten Beifahrerseite, Tankdeckel, Diverse keine Stellen mit Oberflächenrost an der Fahrzeugunterseite, Fahrertür innen, Beifahrertür außen)
Stoßfänger vorne richten
Spiegelgehäuse links und rechts aufarbeiten
Scheinwerfer Fahrerseite
Pininfarina-Symbole auf den Flanken neu beschaffen
Nachlackieren

Innenraum:
Himmel ausbauen, reinigen, neu befestigen
kleine optische Mängel an der Mittelkonsole beseitigen
Fahrersitz Rücklehne austauschen
Spiegelverstellung Beifahrerseite austauschen

Scheinwerferschaltung auf Relais umbauen, um den Lenkstockhebel zu entlasten
USB-Ladebuchse einbauen
Radio austauschen gegen Blaupunkt Frankfurt DAB+ Bluetooth

05.11.2022 – Bestandsaufnahme Karosserie

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Nach dem Waschen präsentiert sich die Karossiere auf den ersten Blick passabel. Allerdings hatte der Wagen schon, als er abgestellt wurde, einige Roststellen, und die sind natürlich nicht von selbst verschwunden.

Vorderkante Motorhaube Beifahrerseite
Motorhaube Mitte, da hat ein Garagentor Spuren hinterlassen
Kotflügelkante Fahrerseite.
Rund um die Heckleuchte auf der Fahreseite, sowohl an der Flanke …
… als auch am Heckblech.
C-Säule Beifahrerseite
Beide Außenschweller sehen nicht gut aus, wie es innen aussieht, wird sich noch zeigen.
Spiegelgehäuse links …
.. und rechts
Das ist wohl der kritischste Punkt: Fahrwerksdom Beifahrerseite. Auf der Fahrerseite sieh es immer noch wie neu aus.
Türunterkante Beifahrerseite
Die Fahrwerksteile müssen geschliffen und neu versiegelt werden.

Alle diese Stellen sind schon seit zwanzig Jahren vorhanden und haben sich nicht grundsätzlich verschlechtert.

Die einzige Stelle, die neu sein könnte, ist die Roststelle auf der Beifahrerseite vor dem Hinterrad. Aber auch da bin ich mir nicht sicher.

Der Unterboden selbst sieht gut aus.

Grundsätzlich sieht alles aber lösbar aus.

Der Lack ist rundherum ein einem passablen, allerdings natürlich nicht neuwertigen Zustand. Eine intensive Politur wird dafür neuen Glanz unter Beibehaltung des Patinas sorgen.

Alle Leuchteinheiten sind, bis auf den Scheinwerfer auf der Fahrerseite, ohne Mängel. Und für den gibt es Ersatz am Schlachtfahrzeug.

Der Scheinwerfer aus dem Schlachtfahrzeug.

Die Gummileisten, die Edelstahlleisten an den Fenstern, die Glasscheiben und die Stoßfänger sind soweit in Ordnung, erfordern aber eine Auffrischung. Der vordere Stoßfänger muss gerichtet werden.

Von den beiden Pininfarina-Emblemen sind die Einsätze abgefallen. Sie wieder einzusetzen ist sinnlos, da sie deutliche Altersspuren haben. Hier müssen Neuteile her, da auch der Schlachter nur ein brauchbares liefert.