Die letzte große Baustelle habe ich mir für den Winter aufgespart. Da der aber nun fast schon vorbei ist, wird es zeit, sie in Angriff zu nehmen. Die Schalthebelführung ist ausgeleiert. Alle Gänge sind nur schwer zu treffen, und ganz besonders des Rückwärtsgangs ist Glückssache, meist lange ich im ersten. Ber der Gelegenheit wird auch gleich mit einer Z4-Schaltstange der Schaltweg verkürzt. Heute habe dafür alle Teile bestellt:
| 25 11 1 220439 | Kunststoffscheibe |
| 25 11 7 519669 | Lagerbuchse rund |
| 25 11 1 221849 | Lagerbolzen |
| 23 41 1 466134 | Zylinderstift |
| 25 11 1 203682 | Federhülse |
| 25 11 1 434194 | Kunststoffscheibe |
| 25 11 1 220600 | Lager Schalthebel weiß |
| 25 11 1 221243 | O-Ring |
| 25 11 1 220199 | Distanzscheibe |
| 07 11 9 932863 | Sicherungsscheibe |
| 25 11 7 571899 | Sicherungsclip |
| 25 11 7 501309 | Schaltstangengelenk |
| 25 11 1 220 838 | Schaltstange gerade |
| 25 11 1 220 707 | Lager Schaltarm |
| 25 11 7 543192 | Z4 2.5i Schaltstange |
Alle Teile sind noch lieferbar.
Die Maßnahme hat genau der gewünschten Effekt: alles ist nun wieder wie neu und durch die neue Schaltstange aus den Z4 ist der Schaltweg angenehm kurz.