Inzwischen sind die Arbeiten an der Technik weiter fortgeschritten: die Bremsanlage wurde mit neuen Scheiben, Stahlflexschläuchen und neuen Kuniferleitungen auch Neuzustand gebracht. Alle Fahrwerkslager sind erneuert, Querlenker getauscht, der Motor mit neuer Wasserpumpe und Zahlriemen versehen.

Da das Heckblech und der Anschluss an den linken Kotflügel durchgerostet sind, haben wir uns entschlossen, diese Teile komplett zu ersetzen. Dazu wurde erst einmal das alte Blech herausgetrennt.