Auch beim Fahrwerk wird verbessert, es ist ein Mix aus E30, E30M3 und E36 M3 3,2-Teilen.

Stoßdämpfer

Koppelstangen, Tonnenlager, Lagerbuchsen, Querlenker, Pendelstützen

Für die Überarbeitung der Bremsanlage habe ich mich entschlossen, gezielt Verbesserungen einfließen zu lassen.

Bremsscheiben: ATU Powerdisk

Stahlflexleitungen von Alf Dickhaupt

Kunifer-Bremsleitungen

Die Benzinleitung kommt vom BMW-Händler

Auch die Kupplung wird auf Stahlflex umgerüstet dabei auch gleich der Geberzylinder ausgetauscht. Der ist zwar nicht defekt, aber da die Anlage eh entleert und neu gefüllt werden muss, bietet sich ein Tausch an. Den Geberzylinder gibt es noch bei BMW.