Der BMW E30 kam als Nachfolger des E21 im Jahre 1982 als zweitürige Limousine Limousine auf den Markt. 1983 folge eine viertürige Limousine, ab Ende 1985 wurde das Carbrio angeboten und 1987 als letzte Variante der Touring.

Es gab insgesamt drei Versionen, in der Szene als VVFL ( Vor-VorFacelift), VFL (VorFacelift) und NFL (nach Facelift) bekannt. die NFL-Versioen unterscheiden sich auf den ersten Blick durch Kunststoff-Stoßstangen statt der als Chrom bei den VVFL und VFL-Versionen sowie durch größtere Rückleuchten, die Änderungen von VVFL zu sind subtiler und nur im direkten Vergleich zu erkennen. Die große Modellüberarbeitung kam für die Limousinen 1987 auf den Markt, den Touring gab es nur als NFL und das Cabrio bekam die Änderungen erst zum Herbst 1990.

Drei weitere Karosserievarianten bauten auf die Serienversionen auf und waren nur als Zweitürer lieferbar: der M3, das M3 Cabrio sowie das Baur Cabriolet.

Mein BMW ist ein VFL-Modell. Es wurde an 25. September 1988 in München gebaut.

BMW 320 I CABRIO KATALYSATOR mit folgender Ausstattung :
Farbe 0224 WEINROT
Innenaustattung 0304 ANTHRAZIT – STOFF

Optionen:
0370 STOFFVERDECK SCHWARZ
0288 7DX15 LM-GUSSRAD 205/55VR15
0704 M TECHNIC SPORTFAHRWERK, GASDRUCKDÄMPFER
0494 SITZHEIZUNG FÜR FAHRER-BEIFAHRER
0235 ANHÄNGERKUPPLUNG KOPF ABNEHMBAR
0320 OHNE MODELLSCHRIFTZUG

Erstzulassung: 10.10.1988

M20B20 6 Zylinder Reihenmotor
1990 ccm
Bohrung x Hub 80,0 mm × 66,0 mm
Verdichtung 8,8:1
Bosch Motronic DME1.3
95 kW (129 PS) /6000
164 Nm /4300
Leergewicht: 1295 kg
Länge: 4425 mm
Breite: 1645 mm
Höhe: 1350 mm
Radstand: 2570mm