{"id":323,"date":"2023-03-23T12:30:56","date_gmt":"2023-03-23T11:30:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/?p=323"},"modified":"2023-03-23T12:31:49","modified_gmt":"2023-03-23T11:31:49","slug":"16-11-2022-der-kabelbaum-in-der-heckklappe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/2023\/03\/23\/16-11-2022-der-kabelbaum-in-der-heckklappe\/","title":{"rendered":"22.03.2023 – Der Kabelbaum in der Heckklappe"},"content":{"rendered":"\n

Die Zentralverriegelung arbeitet nicht so, wie sie soll. W\u00e4hrend man \u00fcber das Heckklappenschloss das ganz Fahrzeug verriegeln und wieder aufschlie\u00dfen kann, geht das \u00fcber die T\u00fcren nicht: der Kofferraum wird weder auf- noch zugeschlossen. Allgemeiner Tenor in den Z3-Formen ist: der Kabelbaum zur Heckklappe ist gebrochen. Das ist ein altes BMW-Leiden, dass mich auch schon bei allen 5er Tourings getroffen hat. Da hilft nur, einen Reparatursatz einzubauen. Immerhin ist das Teil nicht teuer, f\u00fcr 29\u20ac erh\u00e4lt man bessere Qualit\u00e4t als original verbaut wurde. Der Einbau kostet allerdings etwas Zeit.<\/p>\n\n\n\n

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Mit der Vermutung, dass der Kabelbaum defekt ist, lag ich richtig, und der Tausch war absolut notwendig. Offensichtlich hatte sich schon jemand an einer Reparatur versucht, mit wenig Erfolg und viel Pfusch. Zwei Kabel waren komplett durchtrennt, vier weitere angerissen. <\/p>\n\n\n\n

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Der alteKabelbaum ist mit einer Kunststoffh\u00fclle ummantelt …<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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… unter der das Grauen zum Vorschein kommt.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Gerissene Kabel!<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Nach zwei Stunden messen, abisolieren und krimpen ist der neue Baum eingebaut – und jetzt funktioniert alles.<\/p>\n\n\n\n

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