{"id":282,"date":"2022-11-11T13:23:51","date_gmt":"2022-11-11T12:23:51","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/?p=282"},"modified":"2022-11-21T17:23:36","modified_gmt":"2022-11-21T16:23:36","slug":"11-11-2022-volt-watt-ampere-ohm-ohne-noch-gibts-keinen-strom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/2022\/11\/11\/11-11-2022-volt-watt-ampere-ohm-ohne-noch-gibts-keinen-strom\/","title":{"rendered":"11.11.2022 – Volt, Watt, Ampere, Ohm – ohne uns gibts keinen Strom (Zitat Guru Guru)"},"content":{"rendered":"\n
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Ein Ergebnis des ausgiebigen Funktionstest ist, dass ich einige Stellen gefunden habe, wo Licht sein sollte, aber keines mehr ist. Da ist erstens die Beleuchtung der Symbole unter dem Lichtschalter. Das ist mir aber erst aufgefallen, nachdem ich den neuen Schalter schon ein- und alles wieder zusammengebaut hatte. Also noch einmal von vorne, die Verkleidung abmontiert und diese mit dem Lichtschalter nach vorne gezogen. Zum Gl\u00fcck sitzt der Lampensockel separat unter dem Schalter, der Austausch ist daher relativ einfach. und auch der Preis f\u00fcr das Leuchtmittel ist ertr\u00e4glich, die Glassockellampe 12V 1.2W w2x4.6d T5 kostet bei Ebay im 10er Pack rund 6,00\u20ac<\/p>\n\n\n\n

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Ganz anders dagegen das Leuchtmittel f\u00fcr den Heizungsregler in der Mittelkonsole. Es handelt sich um ein Spezialteil, BMW-Nummer 61 13 8353797 und kostet 10.58\u20ac – das St\u00fcck. Zudem ist die Auswechslung besonders der rechten Lampe aufw\u00e4ndig. Um heran zu kommen, muss man die Seitenverkleidung im Beifahrerfu\u00dfraum l\u00f6sen, dann mit schlanken Fingern hinten an den Instrumententr\u00e4ger fassen und dort die Birne herausziehen. Um besser sehen zu k\u00f6nnen, haben ich auch noch das Radio ausgebaut und von oben eine Leuchte hereingehalten. Das neue Leuchtmittel wird dann in die an der Leitung befestigten Fassung eingesteckt und diese zur\u00fcck in den Instrumententr\u00e4ger geschoben, bis sie einrastet.<\/p>\n\n\n\n

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Auch in Kofferraum blieb es dunkel. Allerdings war die Kofferraumbeleuchtung nicht defekt, die Fassung war einfach nur leer. Hier geh\u00f6rt eine 43mm 10W Soffitte hinein. Das war dann einfach: eingesetzt, Licht ist da.<\/p>\n\n\n\n

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Nachdem das alles erledigt war, habe ich zuversichtlich eine weitere Proberunde gestartet, die gleich ein weiteres Elektrikproblem aufwarf: die Ladekontroll-Leuchte erlosch nicht mehr nach dem Anlassen, sondern glimmte drehtzahlunabh\u00e4ngig vor sich hin. Ein leichtes Pfeifger\u00e4usch aus dem Motorraum lie\u00df gleich eine b\u00f6se Ahnung aufkommen: Der Generator stirbt. Das Multimeter brachte dann Gewissheit: 12,37V Ladestrom sind klar zu wenig. F\u00fcr den Generator gibt es zum Gl\u00fcck aber preiswerten Ersatz auf dem OEM-Teilemarkt und er ist leicht ausgewechselt, wenn man die Schrauben aufbekommt. Man trennt die Batterie ab, baut den Luftfilter mit dem Luftmassenmesser aus, l\u00f6st die Spannschraube des Antriebsriemens, l\u00f6st die zwei Halteschrauben und die zwei elektrischen Anschl\u00fcsse und schon hat man das Altteil in der Hand. Eingebaut wird in umgekehrter Reihenfolge.<\/p>\n\n\n\n

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Da auch der Aktivkohlefilter, der gleich neben dem Generator sitzt, erneuert werden musste – ein Schlauchanschluss ist abgerissen, habe ich das gleich miterledigt. Hier kam ein Gebrauchtteil f\u00fcr 29\u20ac zum Einsatz.<\/p>\n\n\n\n

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Der rechte Schlauch ist abgerissen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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So muss es sein<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ein Ergebnis des ausgiebigen Funktionstest ist, dass ich einige Stellen gefunden habe, wo Licht sein sollte, aber keines mehr ist. Da ist erstens die Beleuchtung der Symbole unter dem Lichtschalter. Das ist mir aber erst aufgefallen, nachdem ich den neuen … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,12,6],"tags":[],"class_list":["post-282","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-elektrik","category-innenausstattung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=282"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":337,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282\/revisions\/337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}