{"id":273,"date":"2022-10-26T15:38:35","date_gmt":"2022-10-26T13:38:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/?p=273"},"modified":"2022-11-11T12:53:21","modified_gmt":"2022-11-11T11:53:21","slug":"26-10-2022-der-lichtschalter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/2022\/10\/26\/26-10-2022-der-lichtschalter\/","title":{"rendered":"26.10.2022 &#8211; Der Lichtschalter"},"content":{"rendered":"\n<p>Der Lichtschalter hat seine Lebensdauer \u00fcberschritten, die Beleuchtung des Kombiinstruments funktioniert nur per Zufall, da sind wohl die Leiterbahnen f\u00fcr die Dimmung verbraucht.<\/p>\n\n\n\n<p>Der neue Lichtschalter ist angekommen, und er war teuer. Leebmann will fast 180,00\u20ac daf\u00fcr haben. Zum Ausbau muss die Kappe vom Lichtschalter ab gehebelt werden, darunter kommt dann eine 10er Mutter zum Vorschein, die gel\u00f6st werden muss. nun kann man durch kr\u00e4ftiges Linksdrehen den Rest des Schalterknopfs entfernen. Jetzt sieht man oben eine kleine Kreuzschlitzschraube. Ist diese auch gel\u00f6st, kann die Schalterverkleidung zusammen mit dem L\u00fcftungsgitter entfernt werden. Da Gitter wird von zwei Rasten gehalten, die man durch Zug und etwas Wackeln gel\u00f6st bekommt. Nun liegt der Schalter frei. Er ist in die Verkleidung eingerastet, dr\u00fcckt man die rechte Nase mit einem Schraubendreher ein und dann von vorne auf die Schalterstange, l\u00f6st sich der Schalter. Um ihn dann ganz ausbauen zu k\u00f6nnen, muss allerdings die rechte Verkleidung unter dem Armaturenbrett gel\u00f6st werden. Sie wird durch vier Schrauben fixiert, die sich unter kleinen Kunststoffkappen verstecken.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"465\" src=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/10\/z3-112.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-267\" srcset=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/10\/z3-112.jpg 800w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/10\/z3-112-300x174.jpg 300w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/10\/z3-112-768x446.jpg 768w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/10\/z3-112-500x291.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Man hebelt sie mit einem kleinen Schraubenzieher raus und mit viel Gl\u00fcck bleiben sie unbesch\u00e4digt und auch die Verkleidung bleibt ohne Kratzer. Dann kann der Schalter nach unten entnommen und durch den neuen ersetzt werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"625\" src=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/10\/z3-113.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-268\" srcset=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/10\/z3-113.jpg 800w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/10\/z3-113-300x234.jpg 300w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/10\/z3-113-768x600.jpg 768w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z3\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/10\/z3-113-384x300.jpg 384w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der alte kann nun vom Stecker gel\u00f6st werden. Das erfordert Kraft oder Hebelwirkung.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Der neue wird dann nur noch aufgesteckt, und alles wieder zusammengebaut.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Lichtschalter hat seine Lebensdauer \u00fcberschritten, die Beleuchtung des Kombiinstruments funktioniert nur per Zufall, da sind wohl die Leiterbahnen f\u00fcr die Dimmung verbraucht. Der neue Lichtschalter ist angekommen, und er war teuer. Leebmann will fast 180,00\u20ac daf\u00fcr haben. 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