{"id":82,"date":"2022-06-24T22:07:35","date_gmt":"2022-06-24T20:07:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z1\/?p=82"},"modified":"2022-06-24T22:43:32","modified_gmt":"2022-06-24T20:43:32","slug":"scheinwerfer-ausbauen-und-reinigen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/z1\/2022\/06\/24\/scheinwerfer-ausbauen-und-reinigen\/","title":{"rendered":"Scheinwerfer ausbauen und reinigen"},"content":{"rendered":"\n

Ich vermeide es, den Z1 im Alltag einzusetzen. Besonders Aussentermine bei unsicherer Wetterlage oder mit weiten Distanzen m\u00f6chte ich dem Wagen nicht zumuten. Ab und zu beleibt allerdings keine Wahl, zum Beispiel wenn der Alltagskombi, der normalerweise die aufgaben \u00fcbernimmt, in der Werkstatt steht. Wie recht ich mit dieser Vorsichtsma\u00dfnahme habe, zeigte sich bei einem Termin in M\u00fcnchen, bei dem ich den Z1 nehmen musste. Er hat es mir \u00fcbel genommen: der Scheinwerfer rechts (Beifahrerseite) hatte die Fahrt mach M\u00fcnchen nicht \u00fcberlebt.<\/p>\n\n\n\n

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Nat\u00fcrlich gibt es die Gl\u00e4ser nicht als Ersatzzeile, man muss den kompletten Scheinwerfer nehmen, und auf den guten Rat anderer Z1-Fahrer hin, habe ich gleich beide ersetzt, das das Glas \u00fcber die Jahre etwas vergilbt und es dann Farbunterschiede zwischen den beiden Scheinwerfer gegeben h\u00e4tte. Der neue Satz hat gut 400\u20ac gekostet.<\/p>\n\n\n\n

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Der Einbau ist mit viel Aufwand verbunden. Mann muss den vorderen Teil der Bodenabdeckung entfernen, die Innenkotfl\u00fcgel in den vorderen Radh\u00e4usern l\u00f6sen (die dann nat\u00fcrlich auf Grund des Alters sofort zerbr\u00f6seln und auch ersetzt werden m\u00fcssen) und erst dann kommt man an alle Schrauben heran: Ein Wochenende Arbeit.<\/p>\n\n\n\n

Bei der Gelegenheit habe ich dann gleich auch den Kennzeichenhalter gegen einen vom Porsche 911 ersetzt, das sieht einfach besser aus.<\/p>\n\n\n\n

Nach einer Fahrt \u00fcber mehrere Alpenp\u00e4sse im August 2020, bei dem es zwischenzeitlich stark regnete, hat sich im rechten Scheinwerfer reichlich Wasser angesammelt.<\/p>\n\n\n\n

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Nachdem das Wasser verdunstet war, blieben Schutzreste im Scheinwerfer, die nur durch Ausbau und Zerlegen entfernt werden k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n

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Der Schmutz sitzt leider unter der Scheibe.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Da ich schon \u00dcbung im Ausbau habe, ging es diesmal schneller, die eine verdeckte Schraube, an die man nur durch Teildemontage des Unterbodens und der Radhaus-Innenverkleidung herankommt, isst aber immer noch schwer zu finden.<\/p>\n\n\n\n

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Diese Verschmutzung erfordert den Einsatz zum Spezialwerkzeug …<\/p>\n\n\n\n

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… einer Zahnb\u00fcrste!<\/p>\n\n\n\n

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Das Ergebnis lohnt den Aufwand.<\/p>\n\n\n\n

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Da der Scheinwerfer schon einmal ausgebaut war, habe ich auch gleich das S\u00e4ckchen mit dem Trockenmittel erneuert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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