{"id":155,"date":"2020-10-27T09:53:41","date_gmt":"2020-10-27T08:53:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/vx\/?p=155"},"modified":"2020-11-14T12:44:42","modified_gmt":"2020-11-14T11:44:42","slug":"10-2020-service","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/vx\/2020\/10\/27\/10-2020-service\/","title":{"rendered":"10.2020 &#8211; Service"},"content":{"rendered":"\n<p>Dem Spider ist von jetzt auf gleich der Leerlauf abhanden gekommen. Eine erste Fehlersuche war erfolglos, er zieht keine Falschluft und die Z\u00fcndung stimmt auch. Da der letzte Service auch schon fast sechs Jahre zur\u00fcckliegt, war ein Besuch bei G&amp;B in Webling ohnehin f\u00e4llig. Also habe ich mir einen Anh\u00e4nger geliehen und habe den Volumex in die Holledau transportiert. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"417\" src=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/vx\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/10\/GuB-2-800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-156\" srcset=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/vx\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/10\/GuB-2-800.jpg 800w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/vx\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/10\/GuB-2-800-300x156.jpg 300w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/vx\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/10\/GuB-2-800-768x400.jpg 768w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/vx\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/10\/GuB-2-800-500x261.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Die erste Vermutung von Hans Baugartner, nachdem ich den Wagen vom H\u00e4nger gefahren hatte, war, dass die Vergasermembrane durch den Bleifrei-Treibstoff undicht geworden sind. Offensichtlich gibt es aktuell keine, die dieses Benzin auf Dauer aushalten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"416\" src=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/vx\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/10\/GuB-3-800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-157\" srcset=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/vx\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/10\/GuB-3-800.jpg 800w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/vx\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/10\/GuB-3-800-300x156.jpg 300w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/vx\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/10\/GuB-3-800-768x399.jpg 768w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/vx\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/10\/GuB-3-800-500x260.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Mit der Bitte, zus\u00e4tzlich zur Fehlersuche und -behebung auch einen kompletten Service durchzuf\u00fchren, habe ich den VX dann \u00fcbergeben. Nach gut einer Woche war er fertig. Also habe ich mit ein Bahnticket gekauft und bin via Koblenz, Frankfurt und Ingolstadt nach Pfaffenhausen gefahren, um ihn wieder abzuholen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"479\" src=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/vx\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/10\/GuB-1-800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-158\" srcset=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/vx\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/10\/GuB-1-800.jpg 800w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/vx\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/10\/GuB-1-800-300x180.jpg 300w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/vx\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/10\/GuB-1-800-768x460.jpg 768w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/vx\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/10\/GuB-1-800-500x300.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Die diagnose hatte ergeben, dass die Membrane in Ordnung sind, es war die verstopfte Leerlaufd\u00fcse, die die Probleme bereitet hatte. Im Nachhinein ein logischer Grund f\u00fcr den fehlenden Leerlauf. Weitere Arbeiten: \u00d6lwechsel beim Motor, Kompressor, Getriebe und Differential. Zudem wurden die Spurstangenk\u00f6pfe und und die Mittelspurstange ausgetauscht, da das Spiel zu gro\u00df war. Das w\u00e4re sicher bei der n\u00e4chsten Hauptuntersuchung im M\u00e4rz 2021 bem\u00e4ngelt worden. Gut also, dass das schon erledigt ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Heimfahrt w\u00e4r eine Freude, der Wagen h\u00e4ngt sch\u00f6n am Gas und ich glaube, die neuen Spurstangen an der Vorderachse und in der Lenkung f\u00fchlen zu k\u00f6nnen. Auf der R\u00fcckfahrt habe ich mir dann auch gleich einen Umweg geg\u00f6nnt: Bei N\u00fcrnberg-Feucht von der A9 ab, \u00fcber die B8 bis Neustadt\/Aisch, dort Richtung Rothenburg\/Tauber, nach Tauberbischofsheim und bei Wertheim wieder auf die A3.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dem Spider ist von jetzt auf gleich der Leerlauf abhanden gekommen. 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