Auf der Beifahrerseite hat sich eine Naht des Sitzpolsters gel\u00f6st
Das Dach muss hier und da am Gest\u00e4nge neu verklebt werden
Umr\u00fcstung auf eine Analoguhr in der Mittelkonsole.
Umbau der Ansteuerung der Fensterheber auf Elektronik. Damit vermeidet man den Kontaktabbrand in den Schaltern. Ein \u00e4hnliches Problem gibt es bei den Hauptscheinwerfern, das ich mit dem Einbau von Relais gel\u00f6st habe.<\/p>\n\n\n\n
Mein Teilelager:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ein kompletter Satz Speedline SL015 -R\u00e4der in Originalverpackung Auf der Beifahrerseite hat sich eine Naht des Sitzpolsters gel\u00f6st Das Dach muss hier und da am Gest\u00e4nge neu verklebt werden Umr\u00fcstung auf eine Analoguhr in der Mittelkonsole. Umbau der Ansteuerung der Fensterheber auf Elektronik. Damit vermeidet man den Kontaktabbrand … Weiterlesen
\nEinen neuen Motorblock
\nNeue Bremsscheiben vorne
\nEinen Zahnriemen f\u00fcr den Antrieb des Kompressors
\nEine neue VDO-Analoguhr mit Einbaurahmen
\nEin Ladedruck-Anzeigeinstrument
\nEine Mittelkonsole f\u00fcr einen SpiderEuropa ie, die f\u00fcr die Aufnahme des Ladedruckinstruments und der Analoguhr umgebaut werden muss
\nEine Nachr\u00fcst-Elektronikbox zur Ansteuerung der Fensterheber<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"