{"id":72,"date":"2021-08-31T09:09:37","date_gmt":"2021-08-31T07:09:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/?p=72"},"modified":"2021-08-31T09:09:37","modified_gmt":"2021-08-31T07:09:37","slug":"03-08-2021-der-teiletraeger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/2021\/08\/31\/03-08-2021-der-teiletraeger\/","title":{"rendered":"03.08.2021 &#8211; Der Teiletr\u00e4ger"},"content":{"rendered":"\n<p>Neulich meldete sich mein Freund Marco  aus Luxemburg, er habe da ein Lancia Gamma Coup\u00e9 bei einem bekannten H\u00e4ndler gefunden, dass dort nur im Wege st\u00e4nde und weg m\u00fcsse. Es sei f\u00fcr 1500\u20ac inseriert und w\u00e4re m\u00f6glicherweise der perfekte Teletr\u00e4ger f\u00fcr mein Gamma Coup\u00e9-Projekt. Er hatte vollkommen recht. Einer der >Gr\u00fcnde, warum ich mich bisher nicht dazu entschlie\u00dfen konnte, den Wagen wieder auf die Stra\u00dfe zu bringen, war die schwierige Teileversorgung, bei nur rund 2500 gebauten Exemplaren und dem fehlenden Engagement des Herstellers keine \u00dcberraschung. Also habe ich ihn gebeten, sich den Wagen einmal n\u00e4her anzuschauen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"682\" src=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-2-800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-74\" srcset=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-2-800.jpg 800w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-2-800-300x256.jpg 300w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-2-800-768x655.jpg 768w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-2-800-352x300.jpg 352w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Bilder, die er mir dann schickte, sahen vielversprechend aus. Der Wagen war vollst\u00e4ndig und kritische teile wie die Leuchten, die Gl\u00e4ser und sogar die Innenausstattung, in der gleichen Farbe wie bei meinem, alleine rechtfertigten, sich den Wagen zu holen. Da Marco den Preis schon auf 1000\u20ac heruntergehandelt hatte, war klar, der wird gekauft.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-3-800.jpg\" alt=\"\" data-id=\"75\" data-full-url=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-3-800.jpg\" data-link=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/?attachment_id=75\" class=\"wp-image-75\" srcset=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-3-800.jpg 800w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-3-800-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-3-800-768x576.jpg 768w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-3-800-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"960\" src=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-4-800.jpg\" alt=\"\" data-id=\"76\" data-full-url=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-4-800.jpg\" data-link=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/?attachment_id=76\" class=\"wp-image-76\" srcset=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-4-800.jpg 800w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-4-800-250x300.jpg 250w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-4-800-768x922.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><figcaption class=\"blocks-gallery-caption\">Teile, die an meinem fehlen oder defekt sind, gibt es am Teiletr\u00e4ger in gutem Zustand<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Also habe ich mir mal wieder einen Transportanh\u00e4nger gemietet und bin mit Rainer bis ins luxemburgisch-franz\u00f6sisch-belgische Dreieck bei St. Martin gefahren, habe  ihn aufgeladen und dann quer durch die Eifel nach Linz gebracht. Der BMW E61 hat sich als \u00fcberraschend gen\u00fcgsames Zugfahrzeug gezeigt, mit knapp zwei Tonnen Gewicht am Haken und \u00fcber die Eifelautobahn mit ihren starken Steigungen verbrauchte er rund 11 Liter auf 100km. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"704\" src=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-5-800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-77\" srcset=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-5-800.jpg 800w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-5-800-300x264.jpg 300w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-5-800-768x676.jpg 768w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-5-800-341x300.jpg 341w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption>Aufladen &#8230;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"477\" src=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-6-800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-79\" srcset=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-6-800.jpg 800w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-6-800-300x179.jpg 300w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-6-800-768x458.jpg 768w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-6-800-500x298.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption>In Luxemburg nachtanken f\u00fcr die Tour durch die Eifel.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>In Linz stand dann erst einmal eine Grundreinigung an. Bei der Gelegenheit habe ich auch gleich die Garage, in der mein Gamma seit rund 220 Jahren ruht, ge\u00f6ffnet, mit der bangen Erwartung, dass sich der Rost gro\u00df \u00fcber das Auto ausgebreitet hat. Tats\u00e4chlich war er nur sehr schmutzig, sonst sah er noch gen also aus, wie ich ihn damals geparkt habe. Die Wiederbelebung wird sich folglich auch die \u00dcberarbeitung der Technik (Bremsen, Bremsleitungen, K\u00fchlwasserschl\u00e4uche, Benzinleitung, Zylinderkopfdichtung etc) beschr\u00e4nken. Nur die Au\u00dfenschweller sollten auch ersetzt werden, da sie keine Durchrostungen haben, und hier und da muss aufpoliert und wegen kleinerer Kratzer nachlackiert werden. Das ist machbar. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-7-800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-78\" srcset=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-7-800.jpg 800w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-7-800-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-7-800-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/08\/Gamma-7-800-500x281.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Das kritische Thema ist ja der Motor mit seinen Besonderheiten. Aber ich habe nun drei davon auf Lager, einen mit rund 90.000km Laufleistung, da werde ich wohl zwei gute draus machen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Teiletr\u00e4ger wird zerlegt, die Teile werden aufgearbeitet und, fass sie besser sind als bei meinen, dir eingearbeitet. Aus der Lancia-Gamma-Szene sind auch schon Anfragen eingetroffen, das investierte Geld werde ich sicher mehrfach wieder reinbekommen &#8211; wenn man bedenkt dass die Windschutzscheibe schon vor 25 Jahren um 1600 Euro gekostet hat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neulich meldete sich mein Freund Marco aus Luxemburg, er habe da ein Lancia Gamma Coup\u00e9 bei einem bekannten H\u00e4ndler gefunden, dass dort nur im Wege st\u00e4nde und weg m\u00fcsse. Es sei f\u00fcr 1500\u20ac inseriert und w\u00e4re m\u00f6glicherweise der perfekte Teletr\u00e4ger &hellip; <a href=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/2021\/08\/31\/03-08-2021-der-teiletraeger\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-72","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":81,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72\/revisions\/81"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/gamma\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}