{"id":64,"date":"2020-11-22T13:40:58","date_gmt":"2020-11-22T12:40:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/e36\/?p=64"},"modified":"2022-03-09T16:12:09","modified_gmt":"2022-03-09T15:12:09","slug":"wiederbelebung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/e36\/2020\/11\/22\/wiederbelebung\/","title":{"rendered":"Wiederbelebung"},"content":{"rendered":"\n

Nach einer l\u00e4ngeren Standzeit wollte ich den 328i zumindest einmal anlassen, aber er will nicht laufen. Die erste Vermutung war ja: altes Benzin. Also habe ich alles aus dem Tank abgepumpt. Dazu mussten die Pumpe und den Tankgeber ausgebaut werden, da der Zugriff durch das Einf\u00fcllrohr nicht m\u00f6glich ist. Mit einer Handpumpe habe ich dann den Tank entleert und neues Superplus eingef\u00fcllt, dazu habe ich Reiniger, leider ohne Erfolg. Also muss es einen anderen Grund geben.
Die folgenden Punkte habe ich anschlie\u00dfend gepr\u00fcft:
Die Benzinversorgung – Die Benzinpumpe l\u00e4uft an, wenn man die Z\u00fcndung einschaltet. Also sind Sicherung, Relais und Freigabe der DME OK. Der alte Treibstoff w\u00fcrde weitestgehend abgepumpt und durch frisches Superplus ersetzt.
Die Z\u00fcndung – wenn ich Startpilot in den Ansaugtrakt spritze, dann springt er kurz an und kann auch durch k\u00fcrze weitere Spritzer im Leerlauf gehalten werden. Sobald ich damit allerdings aufh\u00f6re, stirbt der Motor ab.
Den Fehlerspeicher – da steht nichts drin.<\/p>\n\n\n\n

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Laut diverser Foren k\u00f6nnen auch die Einspritzventile h\u00e4ngen. Zum S\u00e4ubern habe ich mir ein kleines Werkzeug aus einem Blinkerrelais, einer 9V-Batterie und einem Stecker f\u00fcr die Einspritzventile gebaut. Damit wird das Ventil getacktet, w\u00e4ren es im Ultraschallbau mit Spiritus gereinigt wird. Ergebnis: die Ventile sind sauber ,aber der Wagen springt immer noch nicht an.
Bleibt noch, den Benzindruck zu pr\u00fcfen – und genau das war es, der Druckregler sperrt – was man am fehlenden Treibstoff in der Verteilerleiste der Einspritzventile schon vorher h\u00e4tte erkennen k\u00f6nnen. Hinterher ist man immer schlauer. Nun lief er.<\/p>\n\n\n\n

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Inzwischen sind auch der Luftfilterkasten mit Schnorchel und die beiden Motorabdeckungen eingetroffen und montiert, die kurzfristig m\u00f6gliche Hauptuntersuchung hat er ohne M\u00e4ngel bestanden.<\/p>\n\n\n\n

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Das nicht identifizierbare Plastikteil erweist sich als Abdeckung, die den Frontspoiler vor dem Vorderrad mit der Radkastenabdeckung verbindet, die Aerodynamik verbessert und dem Bel\u00fcftungskanal f\u00fcr die Vorderradbremsen Halt gibt. Das vorhandene Teil ist allerdings recht mit genommen, ein zweites f\u00fcr die andere Fahrzeugseite fehlt. Da die Teile aber noch lieferbar und mit rund 36 Euro auch \u00fcberraschend preiswert sind, habe ich gleich zwei neu inklusive aller Befestigungsteile bestellt und montiert. Jetzt ist der Wagen wieder vollst\u00e4ndig und es ist eine Freude, ihn zu fahren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nach einer l\u00e4ngeren Standzeit wollte ich den 328i zumindest einmal anlassen, aber er will nicht laufen. Die erste Vermutung war ja: altes Benzin. Also habe ich alles aus dem Tank abgepumpt. Dazu mussten die Pumpe und den Tankgeber ausgebaut werden, … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,4,3],"tags":[],"class_list":["post-64","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-karosserie","category-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/e36\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/e36\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/e36\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/e36\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/e36\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/e36\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":151,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/e36\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64\/revisions\/151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/e36\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/e36\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/e36\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}