{"id":980,"date":"2022-08-30T10:47:03","date_gmt":"2022-08-30T08:47:03","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/?p=980"},"modified":"2023-08-01T20:41:45","modified_gmt":"2023-08-01T18:41:45","slug":"19-08-2022-kat-ersetzt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/19-08-2022-kat-ersetzt\/","title":{"rendered":"19.08.2022 &#8211; Kat ersetzt"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf der R\u00fcckfahrt von Oberitalien machte sich ein deutlicher Leistungsverlust und rasselnde Ger\u00e4usche bemerkbar, die nach und nach gr\u00f6\u00dfer wurden. Kurz vor Zuhause habe ich normale Steigungen nur mit viel Anlauf im zweiten Gang bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen, wurde es steiler, hatte ich LKWs im Nacken. Wir kamen mit M\u00fche nach Hause. Die anstehende Hauptuntersuchung hat der E30 trotzdem ohne Mangel bestanden, da der Leerlauf stabil war und die Probleme nur \u00fcber 3000 U\/min auftraten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00dcber den Winter ging der Wagen in die Garage, die Analyse und Behebung habe ich aufgeschoben, es gibt ja genug andere Autos im Hof.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wie die Dinge so sind kam mir der E30 erst wieder in den Sinn ,nachdem der E36 wieder stabil lief. Um die Ursache der ungew\u00f6hnlichen Ger\u00e4uschkulisse auf die Spur zu kommen, haben wir den Wagen auf die B\u00fchne genommen und dann schnell erkannt, das die Ursache im Katalysator zu finden ist. Damit dr\u00e4ngte sich dann auch die Vermutung auf, dass das auch Grund f\u00fcr den Leistungsverlust sein k\u00f6nnte. Die Hand am Auspuffrohr verst\u00e4rkte das, das war nur ein Hauch von Abgas zu sp\u00fcren. Der anschlie\u00dfende Kompressionstest machte klar, dass der Motor gesund ist.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"337\" src=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/08\/e30-239-800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-984\" srcset=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/08\/e30-239-800.jpg 800w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/08\/e30-239-800-300x126.jpg 300w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/08\/e30-239-800-768x324.jpg 768w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/08\/e30-239-800-500x211.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Originalkats sind aktuell nicht zu bekommen, aber beim Zubeh\u00f6r gibt es genug gegen vertretbares Geld. Nachdem der eingebaut war, waren alle Probleme wie von Zauberhand verschwunden. Da wir schon mal dabei waren, wurde auch gleich die Lambdasonde ersetzt, die alte lie\u00dft sich nicht ausbauen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf der R\u00fcckfahrt von Oberitalien machte sich ein deutlicher Leistungsverlust und rasselnde Ger\u00e4usche bemerkbar, die nach und nach gr\u00f6\u00dfer wurden. Kurz vor Zuhause habe ich normale Steigungen nur mit viel Anlauf im zweiten Gang bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen, wurde es steiler, hatte &hellip; <a href=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/19-08-2022-kat-ersetzt\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[63],"tags":[],"class_list":["post-980","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=980"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/980\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":987,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/980\/revisions\/987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}