{"id":898,"date":"2020-02-20T16:41:44","date_gmt":"2020-02-20T14:41:44","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/?p=898"},"modified":"2023-08-01T20:42:36","modified_gmt":"2023-08-01T18:42:36","slug":"20-02-2020-schalthebelfuehrung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/20-02-2020-schalthebelfuehrung\/","title":{"rendered":"20.02.2020 – Schalthebelf\u00fchrung"},"content":{"rendered":"\n

Die letzte gro\u00dfe Baustelle habe ich mir f\u00fcr den Winter aufgespart. Da der aber nun fast schon vorbei ist, wird es zeit, sie in Angriff zu nehmen. Die Schalthebelf\u00fchrung ist ausgeleiert. Alle G\u00e4nge sind nur schwer zu treffen, und ganz besonders des R\u00fcckw\u00e4rtsgangs ist Gl\u00fcckssache, meist lange ich im ersten. Ber der Gelegenheit wird auch gleich mit einer Z4-Schaltstange der Schaltweg verk\u00fcrzt. Heute habe daf\u00fcr alle Teile bestellt:<\/p>\n\n\n\n

\n 25 11 1 220439\n <\/td>\n Kunststoffscheibe\n <\/td><\/tr>
\n 25 11 7 519669\n <\/td>\n Lagerbuchse rund\n <\/td><\/tr>
\n 25 11 1 221849\n <\/td>\n Lagerbolzen\n <\/td><\/tr>
\n 23 41 1 466134\n <\/td>\n Zylinderstift\n <\/td><\/tr>
\n 25 11 1 203682\n <\/td>\n Federh\u00fclse\n <\/td><\/tr>
\n 25 11 1 434194\n <\/td>\n Kunststoffscheibe\n <\/td><\/tr>
\n 25 11 1 220600\n <\/td>\n Lager Schalthebel wei\u00df\n <\/td><\/tr>
\n 25 11 1 221243\n <\/td>\n O-Ring\n <\/td><\/tr>
\n 25 11 1 220199\n <\/td>\n Distanzscheibe\n <\/td><\/tr>
\n 07 11 9 932863 \n <\/td>\n Sicherungsscheibe \n <\/td><\/tr>
\n 25 11 7 571899\n <\/td>\n Sicherungsclip\n <\/td><\/tr>
\n 25 11 7 501309\n <\/td>\n Schaltstangengelenk\n <\/td><\/tr>
\n 25 11 1 220 838\n <\/td>\n Schaltstange gerade\n <\/td><\/tr>
\n 25 11 1 220 707\n <\/td>\n Lager Schaltarm\n <\/td><\/tr>
\n 25 11 7 543192\n <\/td>\n Z4 2.5i Schaltstange \n <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Alle Teile sind noch lieferbar.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Die Ma\u00dfnahme hat genau der gew\u00fcnschten Effekt: alles ist nun wieder wie neu und durch die neue Schaltstange aus den Z4 ist der Schaltweg angenehm kurz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die letzte gro\u00dfe Baustelle habe ich mir f\u00fcr den Winter aufgespart. Da der aber nun fast schon vorbei ist, wird es zeit, sie in Angriff zu nehmen. Die Schalthebelf\u00fchrung ist ausgeleiert. Alle G\u00e4nge sind nur schwer zu treffen, und ganz … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[67,66],"class_list":["post-898","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-antriebsstrang","tag-antriebsstrang","tag-getriebe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/898","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=898"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/898\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1004,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/898\/revisions\/1004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=898"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}