{"id":720,"date":"2019-08-09T19:04:49","date_gmt":"2019-08-09T17:04:49","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/e30\/?p=720"},"modified":"2020-01-29T18:08:38","modified_gmt":"2020-01-29T16:08:38","slug":"08-08-20189-fahrersitz-pedale-werkzeugkasten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/08-08-20189-fahrersitz-pedale-werkzeugkasten\/","title":{"rendered":"08.08.20189 &#8211; Fahrersitz, Pedale, Werkzeugkasten"},"content":{"rendered":"<p>Es finden sich immer wieder Dinge, die zu verbessern oder sogar zu reparieren sind. Da w\u00e4re zum Bespiel die Sitzverstellung auf der Fahrerseite. Der Sitz l\u00e4\u00dft sich nach vorne und hinten verschieben und auch die R\u00fccklehne l\u00e4\u00dft sich verstellen, aber sie rastet nicht sauber ein. Zudem haben die Sitzschienen reichlich Rost angesetzt. Da ich auch das Kupplungspedal neu lackeren wollte und das viel einfacher ist, wenn der Sitz ausgebaut ist, bot es sich an, gleich beide Baustellen anzugehen. Der Neulack der Padale war dann eine einfache Aktion.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-684 size-full\" src=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-197-800.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"540\" srcset=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-197-800.jpg 800w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-197-800-300x203.jpg 300w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-197-800-768x518.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-731 size-full\" src=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-208-800.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"885\" srcset=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-208-800.jpg 800w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-208-800-271x300.jpg 271w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-208-800-768x850.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Beim Sitz sah das schon anders aus. Entrosten der Unterkound Kanten handelt. Das kostet reichlich Zeit, ist aber keine wirkliche Herausforderung.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-728 size-full\" src=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-205-800.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-205-800.jpg 800w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-205-800-300x158.jpg 300w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-205-800-768x403.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-729 size-full\" src=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-206-800.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"511\" srcset=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-206-800.jpg 800w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-206-800-300x192.jpg 300w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-206-800-768x491.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Die Sitzverstellung muss man allerdings erst einmal verstehen, bevor man hier Verbesserungen erreichen kann. Erste Ma\u00dfnahme ist, das Gurtschlo\u00df abzuschrauben, damit man Platz genug hat. Nach Abnahme der Kunststoffdeckel, der die Verstellmechanik verdeckt, sie sind mit einer Kunststoffschraube gesichert und zudem gesteckt, liegen alle relevanten beweglichen Teile offen vor einem. Hier kommt erst einmal reichlich Bremsenreiniger zum Einsatz, um den alten verklebten Schmutz zu entfernen. \u00dcber einen Hebelmechanismus werden alternierend zwei kleine Pins entriegelt, die die H\u00f6henverstellung bzw. die R\u00fccklehnenverstellung frei geben. WD-40, Silikon\u00f6l und etwas Nachdruck macht diese Mechanik wieder frei. Dabei sollte man immer wieder schmieren und die Verstellungen \u00f6fter in die jeweiligen Endpositionen fahren, bis alles ausreichend leichtg\u00e4ngig ist. Ein Grund daf\u00fcr, dass die R\u00fcckenlehne nicht sauber einrastet, kann auch eine ausgehangene Feder am vorderen Ende des Beschlags sein. Bei mir gen\u00fcgte Reinigen und Schmieren.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-730 size-full\" src=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-207-800.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"621\" srcset=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-207-800.jpg 800w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-207-800-300x233.jpg 300w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-207-800-768x596.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Nach einem Tipp im E30-Forum habe die Sitzverstellung leicht modifiziert. Wenn man den Sitz ganz nach vorne schiebt und vorklappt, sieht man in der Schiene zwei kleine Schrauben. Werden sie entfernt, verl\u00e4ngert sich der Verstellbereich nach hinten.<\/p>\n<p>Der Werkzeugkasten im Kofferraumdeckel brauchte auch Zuwendung. Die Werkzeuge waren teilweise stark verrostet und hatten auch den Kasten selbst mit einem braunen \u00dcberzug versehen. Also: Ausbauen, reinigen und neu best\u00fccken. Zum Gl\u00fcck\u00a0 hatte ich alles Werkzeug aus meinen E34 Touring behalten, als ich ihn abgegeben hatte und damit einen neuwertigen Satz im Lager.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-726 size-full\" src=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-203-800.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"943\" srcset=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-203-800.jpg 800w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-203-800-255x300.jpg 255w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-203-800-768x905.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-727 size-full\" src=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-204-800.jpg\" alt=\"\" width=\"2241\" height=\"3360\" srcset=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-204-800.jpg 2241w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-204-800-200x300.jpg 200w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-204-800-768x1151.jpg 768w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/08\/e30-204-800-683x1024.jpg 683w\" sizes=\"auto, (max-width: 2241px) 100vw, 2241px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es finden sich immer wieder Dinge, die zu verbessern oder sogar zu reparieren sind. 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