{"id":572,"date":"2019-06-19T13:03:21","date_gmt":"2019-06-19T11:03:21","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/e30\/?p=572"},"modified":"2020-01-29T18:15:56","modified_gmt":"2020-01-29T16:15:56","slug":"19-06-2019-tuerschloss-fahrertuer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/19-06-2019-tuerschloss-fahrertuer\/","title":{"rendered":"19.06.2019 &#8211; T\u00fcrschloss Fahrert\u00fcr"},"content":{"rendered":"<p>Was man nicht alles kontrollieren muss! Der neue Schl\u00fcsselsatz passt &#8211; fast.\u00a0 Genau ein T\u00fcrschlo\u00df ist zu lang. Da ich die Teile aber schon vor fast einem Jahr gekauft habe,\u00a0 ist eine Reklamation sinnlos. Also bleit auch hier nur, aus zwei Teilen ein brauchbares zu machen. Zum Gl\u00fcck l\u00e4\u00dft sich der Schlie\u00dfzylinder sehr einfach zerlegen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-573 size-full\" src=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/06\/e30-167-800-e1580314515593.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"543\" \/><\/p>\n<p>Mit einem Dorn treibt man den Haltestift, hier ganz rechts im Bild, aus dem Geh\u00e4use und dann zerf\u00e4llt das Ganze fast wie von selbst in vier Einzelteile. Nun werden die Kodierpl\u00e4ttchen des alten\u00a0 Schlie\u00dfzylinders durch die des neuen ersetzt. Dabei ist nat\u00fcrlich auch die Reihenfolge zu achten. Ich habe imm ein Pl\u00e4ttchen eingesetzt, das Innenteil in das Au\u00dfengeh\u00e4use geschoben und dann versucht, ob es sich mit dem Schl\u00fcssel drehen l\u00e4\u00dft. Sich alle Pl\u00e4ttchen eingesetzt, ist der Schlie\u00dfzylinder aufden neuen Schl\u00fcssel kodiert und kann eingebaut werden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-574 size-full\" src=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/06\/e30-168-800.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"369\" srcset=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/06\/e30-168-800.jpg 800w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/06\/e30-168-800-300x138.jpg 300w, https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/06\/e30-168-800-768x354.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Das war genau deshalb ein gangbarer Weg, weil nur das Z\u00fcndschloss \u00fcber die Jahre etwas gelitten hatte und ersetzt werden musste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Was man nicht alles kontrollieren muss! Der neue Schl\u00fcsselsatz passt &#8211; fast.\u00a0 Genau ein T\u00fcrschlo\u00df ist zu lang. Da ich die Teile aber schon vor fast einem Jahr gekauft habe,\u00a0 ist eine Reklamation sinnlos. Also bleit auch hier nur, aus &hellip; <a href=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/19-06-2019-tuerschloss-fahrertuer\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,57],"tags":[32,55],"class_list":["post-572","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-karosserie","category-restaurierung","tag-schloss-und-schluesselsatz","tag-tuerschloss"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=572"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/572\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":810,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/572\/revisions\/810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}