{"id":372,"date":"2019-05-03T12:11:55","date_gmt":"2019-05-03T10:11:55","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/e30\/?p=372"},"modified":"2020-01-29T21:36:50","modified_gmt":"2020-01-29T19:36:50","slug":"03-05-2019-ruechspiegel-aufarbeiten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/03-05-2019-ruechspiegel-aufarbeiten\/","title":{"rendered":"03.05.2019 – R\u00fcckspiegel aufarbeiten und eingebaut"},"content":{"rendered":"

Beide R\u00fcckspiegel m\u00fcssen aufgearbeitet werden, der Kunststoff ist matt und fleckig und der Metallfu\u00df hat Korrosionsspuren.<\/p>\n

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Um das Spiegelgeh\u00e4use auszubauen, muss von innen die Dreiecksverkleidung abgezogen werden. Dann werden zwei Schrauben sichtbar, die das Spiegelgeh\u00e4use halten. Die sind zu l\u00f6sen. Das Kabel ist gesteckt.<\/p>\n

Die Spiegelhalterung hat unten vier Kerben in dem wei\u00dfen Plastikring. Sie sind gut zu sehen, wenn man das Glas ganz nach oben dreht. Diese Kerben l\u00f6sen die Verriegelung des Glases auf dem Stellmotor.<\/p>\n

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Zum L\u00f6sen des Glases dreht man es ganz nach unten. In der Unterseite des Geh\u00e4uses ist ein Loch. Dort f\u00fchrt man einen kleinen Schraubenzieher ein bis er in einer der Kerbe des Glashalters steckt. Nun der Glashalter zweimal nach links gedr\u00fcckt, dann l\u00f6st sich das Spiegelglas fast ganz von alleine. Sollte das Glas zu fest stecken, kann man mit einem Kunststoffhebel aus den Ausbauwerkzeugen nachhelfen.<\/p>\n

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Der Spiegel l\u00e4\u00dft sich in die folgenden Einzelteile zerlegen:
\n– Geh\u00e4use
\n– Gummidichtung zum Fahrzeug
\n– Glas
\n– Stellmotor mit Gummidichtung
\n– Abdeckung der Kabelzuf\u00fchrung
\n– Kabel<\/p>\n

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Der Stellmotor ist beschriftet, man kann die Kabel also ohne Risiko abziehen.
\nSchwarz und Blau treibt den Motor an. Je nach Polung wird die Richtung bestimmt. Wei\u00df und Braun dienen zum Umschalten der Kupplung damit die Achse gewechselt wird. Braun geht immer auf Masse. Wei\u00df bleibt entweder offen oder wird auf 12V gelegt.<\/p>\n

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Nach dem Zerlegen folgt die Aufarbeitung. Um sicher zu gehen, dass ich keine wertvolle Substanz zerst\u00f6re, habe ich mir einen gebrauchen R\u00fcckspiegel f\u00fcr die Fahrerseite besorgt, an dem ge\u00fcbt wird: Schleifen, spachteln, abkleben f\u00fcrs Lackieren. Sollte das gut werden, habe ich auch gleich Redundanz f\u00fcr den Originalspiegel, der am Fu\u00df stark korrodiert ist.<\/p>\n

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Gespachtelt, geschliffen und grundiert …<\/p>\n

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\u2026 und mattschwarz lackiert.<\/p>\n

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Zusammengebaut: fertig zur Montage.<\/p>\n

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und eingebaut<\/p>\n

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Beide R\u00fcckspiegel m\u00fcssen aufgearbeitet werden, der Kunststoff ist matt und fleckig und der Metallfu\u00df hat Korrosionsspuren. Um das Spiegelgeh\u00e4use auszubauen, muss von innen die Dreiecksverkleidung abgezogen werden. Dann werden zwei Schrauben sichtbar, die das Spiegelgeh\u00e4use halten. Die sind zu l\u00f6sen. … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[58,62,57],"tags":[52],"class_list":["post-372","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aussen","category-elektrik","category-restaurierung","tag-rueckspiegel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=372"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/372\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/372\/revisions\/873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}