{"id":108,"date":"2018-02-06T17:04:42","date_gmt":"2018-02-06T15:04:42","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/e30\/?p=108"},"modified":"2020-01-29T21:27:35","modified_gmt":"2020-01-29T19:27:35","slug":"06-02-2018-alpinas-teil-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/06-02-2018-alpinas-teil-2\/","title":{"rendered":"05.02.2018 &#8211; Alpinas, Teil 2"},"content":{"rendered":"<p>Es gibt Neuigkeiten zum Thema Alpinas, die auf den ersten Blick vielversprechend klangen: Makilite, eine Schweizer Firma, bietet Replikas an, die zumindest auf den BiIdern sehr gut aussehen. Kleinere Unterschiede im Design sollen wohl sicherstellen, dass es keine rechtlichen Schwierigkeiten gibt. Der Preis ist attraktiv: ca 800 \u20acf\u00fcr einen Satz, nicht einmal 30% dessen, was man f\u00fcr originale gebrauchte aktuell wohl zahlt.<\/p>\n<p>Aber die Freude ist kurz und verfr\u00fcht: sie passen nicht, zumindest nicht ohne Spurplatten. Der nachfolgende Link beschreibt die Situation &#8211; und gilt auch bei der Serienbremsanlage. Man braucht mindestens 15mm Spurplatten &#8211; und das ist f\u00fcr mich keine Option.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/wp1016621.server-he.de\/fotost\/f02220\/f02220.htm\">http:\/\/wp1016621.server-he.de\/fotost\/f02220\/f02220.htm<\/a><\/p>\n<p>Von einer Schweizer Firma h\u00e4tte man das eher nicht erwartet. Folglich geht die Suche weiter und parallel werden die Kreuzspeichenr\u00e4der aufgearbeitet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es gibt Neuigkeiten zum Thema Alpinas, die auf den ersten Blick vielversprechend klangen: Makilite, eine Schweizer Firma, bietet Replikas an, die zumindest auf den BiIdern sehr gut aussehen. Kleinere Unterschiede im Design sollen wohl sicherstellen, dass es keine rechtlichen Schwierigkeiten &hellip; <a href=\"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/06-02-2018-alpinas-teil-2\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65,64],"tags":[35],"class_list":["post-108","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aufruestung","category-fahrwerk","tag-alpina-raeder"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":115,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108\/revisions\/115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dieter-rossbach.com\/E30\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}